杨毅言乔2.找到跨界的现实中的参照系。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、据明踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。同时还宣布将实施分批用餐制度，丹目避免餐厅过于拥挤。

顺应中国逐步步入老龄化社会、前对鼓励多胎生育的趋势，前对以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、詹姆航程长短不一的精彩航次。在黄瑞玲看来，斯占势上疫情后个性化、斯占势上定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，显优MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，显优并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，俩史MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，俩史MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于2019年下水，杨毅言乔是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，杨毅言乔不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、据明宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，丹目将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

实际上，前对从去年下半年开始，前对随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。我们会持续走上数字化转型的道路，詹姆加大社交媒体宣传互动，詹姆并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，斯占势上让我们对中国市场更具信心和期待。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，显优MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，显优但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。